汽車接線端子一般采用單線系統(tǒng)、電氣設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路用不同顏色的線條和編號(hào)進(jìn)行區(qū)分，以點(diǎn)火開關(guān)為中心分為幾條主線。

1.蓄電池正極線：從蓄電池引出直接通過(guò)斷路器盒，有的直接從蓄電池正極線引入啟動(dòng)機(jī)正極線柱，然后從哪里引出較薄的正極線引入其他電路。

2.點(diǎn)火.儀表.指示燈線:電路必須通過(guò)汽車鑰匙才能連接。

3.專用線：無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作，都需要連接的電器，如收放機(jī)點(diǎn)煙器等，由點(diǎn)火開關(guān)單獨(dú)設(shè)置一檔供電。

4.啟動(dòng)控制線：?jiǎn)?dòng)機(jī)主電路的控制開關(guān)（觸點(diǎn)）通常由磁開關(guān)斷開。接線方式有三種形式：小功率啟動(dòng)機(jī)磁開關(guān)的吸引線圈由點(diǎn)火開關(guān)的啟動(dòng)齒輪控制；大功率起動(dòng)機(jī)的吸引線圈由起動(dòng)機(jī)繼電器控制（如東風(fēng)解放和三菱重型車）；-配備自動(dòng)變速器的汽車經(jīng)常將啟動(dòng)控制線串聯(lián)到空檔開關(guān)上，以確保空檔啟動(dòng)。

5.搭鐵線：鐵點(diǎn)分布在汽車全身，與不同金屬（如鐵、銅、鋁、鋁、鐵）形成電極電位差，部分鐵部件容易被泥、油污染或銹蝕，部分鐵部件為薄鈑金，可能導(dǎo)致鐵不良，如燈不亮儀器不工作喇叭不響等。因此，一些汽車接線端子使用雙重鐵線。